8月9日，我市组织市公安局、油田公安局、市交通运输局、南京规划设计院就我市公交专用车道设置进行协商讨论。市公交都市创建办主任交通运输局党组书记、支佰文，局党组成员、副局长苏继春及有关人员出席会议。

  会上,听取了南京规划设计院对我市公交专用车道设置的路段、标识及管理方式的规划设计。

  副局长苏继春提出：专用车道的设置需要严格按照公安部门设置规范标准实施，结合国家公交都市建设要求，以群众出行更快捷、布局分布更合理为导向，保证公交运行的快捷。

  局长支佰文强调：一要合理合规，按标准设置。按照中华人民共和国公安部发布的《中华人民共和国公共安全行业标准-（GAT507-2004)公交专用道设置》道路设置标准进行设置，并结合国家、省、市有关公交优先发展的新规新策，落实好。二要便民管理，从专用到共享。根据道路类型、交通状况、公交车班次密度等情况，科学制定、调整公交专用道的专用时段；在保障公交车运行速度的前提下，允许特种车辆、单位班车、专用校车等大运力、多成员车辆在公交专用道专用时段借道通行。三要创新管理，持续探索新模式。本着高效、实用、节约的原则，采取道路出入口两端固定式电子交通监控和公交车辆移动监控相结合的方法，加速公交专用道的管控。在技术改进、设施完善等方面持续探索新模式，使专用道创新管理运行水平不断提高。四要把控进度，如期高质量推进。把控公交专用道设置进度，合力解决项目推进中遇到的困难和问题，严把质量关、进度关，确保如期高标准、高质量推进。